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【S700Vアトレー】BRIDE ERGOSTERに替えたら腰が救われた話（長距離がマジで楽）

アトレー（S700V）って、荷物も積めるし取り回しもいいし、ほんと便利なんですよね。「軽バンなのにここまで快適なのか」って思う瞬間も多い。

…なんだけど、ひとつだけずっと気になってたのが純正シートの疲れやすさ。

短距離なら全然OK。でも、ちょっと遠出したり、運転時間が長くなると…

• 腰が重い
• なんか背中が落ち着かない
• 途中から座り直しが増える
• 降りた後に疲れが残る

こういう感じが地味に積み重なってきて、「これシート変えたら世界変わるんじゃ…？」って思ったんですよね。っで、今回S700Vアトレーのシート交換をしたので、レビューします！！

シート交換するんだったらBRIDE一択だったんですが、結構な値段するので最初は中古を探していたんですが、全くない・・・・

仕方がないので、腹くくって思い切って入れたのがBRIDE ERGOSTER（エルゴスター） です。

めちゃくちゃでかい箱で我が家に届きました(笑)

結論：腰が痛くならない。これだけで価値がある

まず最初に言いたいのはこれ。

腰が痛くならない。これが本当に大きい。

自分の場合、純正シートだと「運転中は大丈夫でも後から腰にくる」ことが多かったんですが、ERGOSTERに替えてからは、長く運転しても腰が変に固まらない感じがします。

座った瞬間から「支えられてる感」があるというか、シートに“乗ってる”んじゃなくて、ちゃんと身体が収まってる感覚。

この「姿勢が崩れない」っていうのが、結果的に疲れに直結してたんだな…と実感しました。

長距離でも疲れにくいのは、ホールド感がちょうどいいから

フルバケほどガチガチじゃないのに、純正よりは明らかにホールドしてくれる。

ERGOSTERって、スポーツシートの見た目だけど意外と普段使いもちゃんと考えられてる感じがします。

特に良かったのが、

• 背中が丸まりにくい
• 肩が変に力まない
• 体が左右にブレない
• お尻の位置が安定する

このへん。

結果として、長距離運転でありがちな「途中からどんどん座り方が崩れてくる問題」が起きにくいです。

運転って結局、姿勢が崩れると疲れが爆増するので、それが抑えられるだけでもだいぶ違います。

純正よりもシートが後ろに下がるのが嬉しい（地味に重要）

これ、付けてみて思ったんですが…

ERGOSTERにしたら、純正より後ろに下がるんですよね。これが比較画像👇👇👇

画像でわかると思いますが、だいたい10cm~15cmぐらい純正より後ろに下がります。アトレーって運転席周りが広いわけじゃないので、ちょっとでもシート位置に余裕が出るとありがたい。

自分は脚が長いタイプ・・・・じゃないんですが、それでも

「もう少し後ろに引けたら楽なのにな～」

って思ってたので、これは嬉しかったポイントでした。

ただしデメリットもある（正直ここは注意）

良いことばっかり書いてもアレなので、実際に使ってて「ここは合う合わない出るな」と思った点も書きます。

デメリット①：一番後ろに下げるとハンドルが遠い

これが一番大きいかも。

ERGOSTERは後ろに下がる分、シートを一番後ろにするとハンドルがかなり遠くなります。

アトレーはハンドルのチルトステアリングがないので「もうちょい手前に来てほしい」ってなる人はかなりいると思います。

特に、

• 腕が短め&足が短め・・・・（私・では・・ありません・・・たぶん・・・・）
• リラックスして座りたい派
• 背もたれを寝かせ気味にしたい派

このあたりの人は、ハンドルとの距離が気になる可能性ありです。

自分も最初「お、後ろに下がるじゃん！」って喜んだ後に「…ハンドル遠いな？」ってなりました（笑）

デメリット②：アームレストの位置が少し高い

ERGOSTERにアームレスト付けてる人は分かると思うんですが、アームレストの位置がちょい高めに感じます。

腕を置けるのはありがたいんだけど、

• 肘が上がる
• 肩が少しだけ疲れる
• “置けるけどベストポジションじゃない”感

みたいな状態になることがあります。

これも体格や座り方で変わると思うけど、「ちょうどいい高さ！」って人と「惜しい！」って人が分かれそう。

アームレストはこちらを選んだのですが、