車とPCログ

今日は、愛車のパナソニック・カーナビ「ストラーダ CN-F1X10C1D」について、
最近「えっ、そうだったの？！」と驚いた新発見をシェアしたいと思います。
＊CN-F1X10BGDも同じように上下できます。

このナビ、10インチの大画面がドーンと付いていて、手前に浮いているようなデザインが
カッコいいですよね。
左右に首を振ったり、角度を変えられたりするのは知っていたのですが……

実は、画面を「上下」にスライドさせることができるって、皆さん知っていましたか？

「もっと早く知りたかった！」絶妙な位置調整

私は最近まで、取り付けた時の高さが「定位置」だと思い込んでいました。
でも、ふとした拍子に触ってみたら、意外としっかり上下に動くんです。

実際に動かしてみると、これがかなり便利。

• エアコンの吹き出し口を塞いでいたのが解消された！
• ハザードスイッチが押しやすくなった！
• シフトレバーとの干渉がギリギリだったのが余裕になった！

などなど、ほんの数センチの差で、運転席の快適さがガラリと変わります。

これが定位置だと思ってました。👇

上に動かすと

約3センチぐらい上にあがります。

動かし方は意外とシンプル

特別な工具は必要ありません。
ディスプレイを両手でしっかり持って、ゆっくり上下にスライドさせるだけ。
（※車種や取り付けキットの状態にもよるので、無理な力は禁物ですよ！）
ちなみに結構固く、力がいります。
モニターはしっかりとセンターに直してから上下に動かしてください。
左右に傾けている場合はセンターにゆっくり戻すと「カチッ」っと音がします。

「画面が大きすぎて、インパネのスイッチが隠れて不便だな…」と諦めていた方、
ぜひ一度試してみてください。
「あ、ここが正解だったんだ！」という絶妙なポジションが見つかるかもしれません。

まとめ：ストラーダの「懐の深さ」に感動

フローティング構造のメリットは、単に「画面が大きい」だけじゃなく、こうして
「後から自分好みに微調整できる」ことにあるんだな、と再確認しました。

せっかくの多機能ナビ。
まだ固定位置でしか使っていない方は、明日ドライブに出かける前に、指一本分
上下させてみませんか？
視界が変わって、いつもの道も少し新鮮に見えるかもしれませんよ！

― 初心者でも失敗しない選び方 ―

最近クルマ選びやナビ交換を考えていると、こんな言葉をよく見かけませんか？

• ディスプレイオーディオ
• カーナビ（従来型）
• つながるナビ（最新型）

名前は似ていますが、中身はまったく別物です。
ここを勘違いすると「思ってたのと違う…」となりがちなので、まずは
考え方の違いから整理します。

① 一般的なディスプレイオーディオとは？

「スマホが主役」の画面付きオーディオ

ディスプレイオーディオは、ナビ機能をスマホに丸投げする仕組みです。

本体に地図はほぼ入っておらず、

• ナビ → スマホ（Googleマップ等）
• 音楽 → スマホ（Spotify / Apple Music）
• 動画 → スマホ（条件付き）

という役割分担になっています。

特徴をひとことで言うと

👉 「大きなスマホ画面を車に映している感覚」

メリット

• 本体価格が安い
• 地図は常に最新（スマホ依存）
• 操作感がスマホと同じで直感的

デメリット

• スマホがないとナビ不可
• 電波が弱い場所では不安
• 車側のGPS精度は使えない場合あり

ムーブキャンパスにパナソニックCN-F1X10BGDを付けたら…バックガイド線（黄色）が動かない！原因と解決方法【TPW062GA＋TPD084OC】

先日、友人がムーブキャンパスを購入したそうなので、パナソニックのフローティングナビ
CN-F1X10BGD を取り付けるそうなのだが、おいらの同じナビが付いているのを見て
ひとつだけ「あれ？」ってなったポイントがあり、困ってました(笑)

それが、

バックに入れた時のガイド線（黄色）が動かない問題。

（これは同じナビCN-F1X10BGDをアトレーに取り付けてバックを入れた場合の画像）

最初は「ナビの設定ミスかな？」って思ったんですが、いろいろ調べて分かったのは…
パナソニックCN-F1X10BGDは...

✅ ナビが悪いわけじゃない
✅ バックカメラが悪いわけでもない
✅ 車側の信号がナビに入ってないだけ

ってやつでした。

今回はこれを ワントップの変換アダプターで解決して、ちゃんと黄色のガイド線が
動くようにする方法を、同じ状況で困ってる人向けにまとめます。

そもそも「黄色いバックガイド線が動く」ってどういう機能？

パナソニックのナビには、バック時に表示されるガイド線があります。

• 固定ガイド線：黄色い縦線がまっすぐ表示されるだけ（動かない）
• ステアリング連動ガイド線：ハンドルを切ると曲がって表示される（純正は動く）

今回欲しいのは後者。

これがあると、

• 駐車がめちゃくちゃ楽
• 狭い場所での切り返しが分かりやすい
• 目視＋感覚に頼らなくてよくなる

ので、個人的には「付くなら絶対欲しい機能」です。

症状：バックに入れても黄色い線が動かない

今回の状態はこう。

• バック映像は出る
• ガイド線も出る
• でも 黄色い線がハンドル切っても動かない

つまり「映ってるけど固定表示」になってる状態です。

これ、知らないと

「え、ナビの不具合？」
「初期不良？」
「設定どこ？」

って永遠に迷います。

原因：ステアリング連動信号（車両側）がナビに届いてない

結論から言うと原因はこれです。

ムーブキャンパス（ダイハツ車）純正バックカメラの信号は、
そのまま社外ナビに入れるだけだと

✅ 映像は変換できても
❌ ステアリング連動用の信号が変換されない

ことがあるんですね。

つまり、社外ナビだと

ナビが「ハンドル角」を知らない状態なので、ガイド線も動かせない。

解決策：ワントップの変換アダプターを使う

今回使う予定なのがこれ。

✅ ワントップ TPW062GA